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市區學院路附二醫段擁堵怎么破? 委員建議設立單行線
【來源:溫州商報】 【作者:曾云畢 吳健】 【 】 【2019年02月18日】

2月18日下午3時,市區學院西路車輛排長隊。

市區學院路附二醫段擁堵是老大難問題,怎么破?在市政協十一屆三次會議婦聯與共青團、青聯聯組討論會上,有政協委員提出,在增加停車位的同時可以考慮設立單行線,也有委員專門針對這個問題提交了提案。討論會上,市政協委員、溫州醫科大學附屬第二醫院副院長沈賢重提“舊事”:學院路附二醫段非常擁堵,附近正在進行舊城改造,希望把交通改善考慮進去。

市政協委員,溫州醫科大學眼視光學院、附屬眼視光醫院、生物醫學工程學院黨委書記陳燕燕也談到這個問題。她分析,除民航路拓寬改造,附二醫附近一些停車場關閉等也是造成這段路近期特別擁堵的重要原因。就此,她特別提出近期和遠期的建議。

近期,政府部門可考慮重開老黨校停車場,緩解停車難問題;同時減少斑馬線,讓車流盡快通過;在顯眼位置增設停車位指示牌,讓來醫院的車輛盡早分流。遠期,有關部門可以考慮將這一段路改為單行線,支持醫院建設立體停車庫。

市政協委員鄭天津專門提交了《關于采取綜合措施,疏解學院西路附二醫段交通擁堵的提案》,提出了更詳細的解決方案。提案認為,學院西路由東往西方向到附二醫、口腔醫院就診的車輛需在飛霞南路交叉口調頭,由于只有左側第一道允許調頭,且轉彎半徑小,調頭效率很低,經常排隊到溫醫大門口,這是造成東往西方向擁堵的主要原因。另外,醫院門口隨意停車、公交車停靠不規范等也對擁堵起到推波助瀾的作用。提案建議,改建附二醫門口,暢通進出口秩序;移位公交停靠站,規范公交車停靠秩序;調整飛霞南路交叉口流向,優化轉向交通組織秩序。

2月18日,記者乘坐55路公交車體驗了一番,感覺是:真的很堵。上午9點15分許,記者從市區桃源居站上車,9點18分許便到達雙井頭站,接著便是一直等紅燈,等候6個紅燈,車子才通過進入學院路附二醫段,直到交運資產公司站(老黨校),一路開開停停,總耗時近40分鐘。“這也太堵了,才幾百米路開了這么長時間。”公交車上,不少市民這樣抱怨。學院西路擁堵由來已久,我市交警部門也采取了很多方法去治理。

溫州公安局交警支隊二大隊一中隊中隊長胡劍說,學院路(飛霞南路至民航路段)匯集三家醫院,每天來此就診人次兩萬多,周邊停車位根本無法滿足停車需求。據了解,目前附二醫院內僅100多個車位,加上剛建成的溫州醫科大學附屬眼視光醫院醫教樓增加了240多個停車位。即便如此,停車問題依然嚴峻。“目前除了停車難外,對交通影響最大的還是臨時上下客。”胡劍說,醫院已開設專用道,允許車輛到院內下客,但個別駕駛員依然我行我素,隨意在道路上上下客,造成通行不暢。每天上午7點30分至晚上6點,交警部門都會派出大量警力對該路段進行整治管理,如在醫院周邊違停,交警部門一般都會予以拖車處理。高峰時段,交警部門還會在該路段的兩端安排警力,適時對車輛進行管控分流,“無奈,車流、人流量實在太大,從目前的情況來看,通行壓力仍較大。”這個堵點要怎么治?交警部門表示,前期他們針對該問題已經進行了調研,在此基礎上將和醫院、交通研究院等相關單位對該路段實施單行線可行性作進一步商討。




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